MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Was haltet Ihr davon?! Golf TSI GT

Da haben sich die Deutschen doch was von der Japanern abgeguckt der geht sicher ganz gut. 1,4Liter - Turbo und Kompressor. Nicht schlecht was VW da produziert [12]

naaaajjaaaa

erstens glaub ich nicht das sich das groß durchsetzt, weil turbo + compressor = bestimmt schön teuer und wenn ich 170 PS bei 1300kg seh udn immer noch 8s von 0-100 brauch...

wobei... wenn man sichs so durchliest scheints schon so seine vorzüge zu haben

aber wenns made by VW is... trau ich der Sache erstmal nich...

Das einzige was interessant ist, ist das es n 1.4l Motor ist und die da 170PS raushaun! Der Rest der Daten ist eher langweilig und ob das Gerät verspricht was die Daten preisgeben ist meiner Meinung nach fraglich!

1,4 Liter und 170 PS? wth?
Beschleunigung und Verbrauch klingen ja gut (nicht sehr gut), aber warum muss so ein Kiste 1,3 Tonnen wiegen?? Sooo groß issr ja nun auch nicht...wenn sie da mal was optimieren würden...

Was haltet Ihr davon?!

nix [1]

Weiß einer wofür das TSI steht?

Rockhound schrieb am 29.03.2006 10:36
Weiß einer wofür das TSI steht?

Steht doch (zumindest ansatzweise) im Bericht:

Twincharger, also doppelte Aufladung, nennt Volkswagen das Konzept, das sich hinter dem Kürzel TSI versteckt.

völlig ausgeschrieben: Twincharged Stratified Injection

commander_keen schrieb am 29.03.2006 01:08
1,4 Liter und 170 PS? wth?
Beschleunigung und Verbrauch klingen ja gut (nicht sehr gut), aber warum muss so ein Kiste 1,3 Tonnen wiegen?? Sooo groß issr ja nun auch nicht...wenn sie da mal was optimieren würden...

Würden die gerne, aber du als Kunde willst ja jeden technsichen schnickschnack, ne ultrasteife udn sichere Karosse, Riesenfelgen...

Nimm dir m ne alte Elise mit nix drin udn gugg da mal auf Gewicht und Leistung...

naja - ich weiss nicht - ich muss ganz ehrlich sagen, das ich mir sowas nicht gebraucht holen würde, geschweige denn wenn er 5 Jahre alt ist .... wie war das denn mit den G-Ladern, was waren die anfällig und teuer in der Wartung .... und nun Turbo und Kompressor ?!? Jetzt mal ehrlich ich würde lieber nen 2,5er V6 mit 163PS (mit zaunpfahl wink) vorziehen - Fuck auf Steuer - ich weiss, das so ein Motor weit über 300tkm rennt - und das traue ich diesem aufgeblasenen Polomotor nunmal nicht zu !!!

für 170 ps ist der verbrauch zu hoch.
ich verbrauch mit meinen 1.8T weit weniger!

dann benutzt du deine Karre aber bestimmt auch sehr sinnig...
Und ich glaub auch, das die 7,2 eher tief gegriffen sind

Ich hab 2 Liter ohne Aufladung und lieg bei knapp 8 Litern (ok, der motor is auch 12 Jahre alt)
daher denk ich mal das der Verbrauch für 170 Pferdchen scho geht
Frag mal unsere V6 Fahrer was deren Verbrauch is, ich denke da kennt keiner was unter 8l/100km

@Lima: ich liebe V6er, aber spätestens beim verbrauch krich ichs gruseln... Ok, wie es mit der Lebensdauer aussieht wär mal interessant

unter 8L sind durchaus möglich bei weiten strecken und normaler fahrweise.

rekord waren bei mir 8L. max. warn 11 oder 12. meistens so zw. 8 und 9

*auslach* bei meinem Baby geht unter 10 Litern gar nichts. Oja hinterm LKW mit 90 im 5ten Gang Autobahn, da schaff ich 8,2 Liter im Schnitt. Wenn ich dann mal ab 200 unterwegs bin gehen schon mal ab 16 Liter über die Bühne. Nun beim BG ist das anders. Der braucht mit 90PS bei angenehmer Fahrweise ab 6 Liter. *gg*
Grüße Rafael

*nochmehrlach* Wenn ich mir nen kleines Loch in den Tank bohre verbrauche ich 5 Liter auf 100 Meter!! Bin ich jetzt der Größte??


Vorsicht Ironie!

hm, carty hat doch ne "hochmotorisierte" Maschine und liegt auch nur zwischen 8 und 9? also in der Drehe lande ich mit meinem "kleinen" Motor in etwa auch... (gut, weiß ja nicht, wie die tägliche Strecke aussieht, ich fahre jeden Tag durch ne halbe Stadt (und in etwa nochmal soviel Landstraße))