MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hi,

Ich weiß hier GE Forum unso, aber wir wissen einfach nich weiter

https://www.youtube.com/watch?v=PvbXqEB ... e=youtu.be

kein Wasserverbrauch, Öl soweit ich gemessen habe auch nicht, jedoch wenn ich hinten an den Auspuff packe, ist dort das Öl so wie am Öleinfülldeckel ..also quasi wenn ich an Öldeckel packe und dort abstreife mim Finger, habe das selbe am Auspuff..

Jemand meinte Turbo, aber warum raucht er dann ERST! wenn er WARM! ist..
Vorher ist alles tacco!

Ist übrigends ein 2.5 TDI Sexgang .. wir haben den selben natürlich noch mal aber da weiß ich nicht ob man sich die Arbeit machen muss, zB Turbo hin und her zuwechseln .. dann eher ausschlachten

lg

Hmmm, vll bläst er das Öl durch die Kolbenringe wenn das Öl nachm warm fahren eine höhere Viskosität hat .... ?!?

Moinsen!

Ist weißer Rauch nicht eher Wasser statt Öl?


Gruß,

Kai

naja, man kanns nicht so hundert pro sehen obs weiss oder blau ist ... könnte auch ne Tendenz von beidem sein - aber er hat ja auch geschrieben, das das Öl schon ausm Auspuff suppt ...

Hier im GE-Forum werden Probleme zu irgendwelchen 2.5 Diesel Motoren von Audi in der Plauderecke gepostet, nicht im GE-Bereich.

Sollte eigentlich auch Dir klar sein. Sei so gut und poste, wenn es um nen 626GE geht, im entsprechendem Bereich...sonst lass es.

Solltest Du hier Unfrieden stiften wollen, bist Du schnell wieder raus.

Mathias

Hi,
oh tut mir Leid..


Also, war inner Werkstatt da ich selbst leider nicht die Möglichkeit hatte, einen CO2 Test zu machen..

Werkstatt sagt, zu 95% Turbo platt.. habe jetzt mal einen neuen geordert und werde hoffentlich das Problem aus der Welt schaffen. Möchte das Auto verkaufen ^^

Danke euch

lg

Es gibt Services, die bauen dir überholte Turbos ein und nehmen dafür deinen alten entgegen. Das kostet irgendwas um die 1000€, kenne jemanden, der hat für den überholten Turbo dadurch nur 750€ bezahlt, ohne Einbau.

Ist jedenfalls deutlich günstiger als einen neuen bei VW zu kaufen.