Minimal- u. Maximalverbrauch 626 GE V6

[mdsky]

Hoi Leute. Würde mich mal interessieren, was ihr für einen Benzinverbrauch mit euren 626 GE V6 habt. Würde vorschlagen den Minimal- und den Maximalwert zu posten und vielleicht eine kleine Geschichte, wie ihr das geschafft habt. Nach diesem Schema:

Minimalwert: 8,08 L / 100 km (110 km/h, Autobahn mit Tempomat)
Maximalwert: 11,90 L / 100 km (Kurvenfegen...)

Danke! [11]

Marc

[Drachenflug]

Meine Testwerte (alles exakt gemessen) vom V6, mit eingeschaltetem Licht/Musik, ohne Klima:


Min.: 6,4 Liter (bei Dauertempo 70)
Max.: 19 Liter (bei Dauertempo 240, und ja kein km/h weniger)

Bei genau 100 nimmt er genau 7 Liter (längeres Getriebe).
Bei 180 mit nimmt er 10,8 Liter.



Schlimmste Verbräuche erreicht man kalt in der Stadt, der größte Nachteil vom V6.

[mdsky]

Hätte auch gerne einen sechsten Gang, oder zumindest einen länger übersetzten Fünften. Der Wagen könnte locker 150 km/h im sechsten Gang bei 2.500 u/min halten. Das hat Mitsubishi mit dem Galant V6 besser gemacht, der ist um einiges länger übersetzt.

Hatte da mal eine Diskussion im Toyota-Forum, hier mal ein Auszug:

mdsky schrieb im Toyota-Forum:

So, hab grade zweimal per GPS gemessen. Folgende Geschwindigkeiten hab ich jeweils bei 3.000 u/min, mit Reifen der Dimension 205/55 15":

1. Gang: 24 km/h
2. Gang: 43 km/h
3. Gang: 60 km/h
4. Gang: 76 km/h
5. Gang: 99 km/h

Hochgerechnet auf 6.500 u/min (sofern die Rechnung funktioniert und das linear ist) ergeben sich (626 / Galant):

1. Gang: 52 km/h / 58 km/h
2. Gang: 93 km/h / 106 km/h
3. Gang: 130 km/h / 150 km/h
4. Gang: 165 km/h / 200 km/h
5. Gang: 215 km/h / 269 km/h

Endspeed des 626: 231 km/h bei 7.000 u/min (roter Bereich)
Endspeed des Galant: 269 km/h bei 6.500 u/min (roter Bereich)

Gewicht des 626: 1260 kg + Fahrer = 1325 kg
Gewicht des Galant: 1215 kg + Fahrer = 1290 kg

(...)

Quelle: http://board.toyotas.de/thread.php?thre ... age=1&sid=

[dosensteck]

Rechnung stimmt nicht, komme in der zweiten auf ca. 105 - 110 kmh wenn ich den gang ausdrehe. Und viel weiter als kurz vor 7000 zahlt sich nicht aus.

Und ich kenne auch den Galant V6 recht gut - ein super auto, auf langstrekce ein traum. In der beschleunigung fehlt im gegensatz zum 626 aber doch recht viel.

Habe meinen 626 ja erst 3 Monate - was ich aber bis jetzt zusammengebracht habe:
Minimal: 8,5l auf Langstecke mit Tempomat (ca. 130 - 140)
Maximal: 16l... 1/4 Meilen Rennen in Ungarn. Auch den Motor in der Schlange laufen gelassen um ihn warm zu halten usw.

[mdsky]

dosensteck schrieb am 18.07.2008 13:55
Rechnung stimmt nicht, komme in der zweiten auf ca. 105 - 110 kmh wenn ich den gang ausdrehe. Und viel weiter als kurz vor 7000 zahlt sich nicht aus.

Und ich kenne auch den Galant V6 recht gut - ein super auto, auf langstrekce ein traum. In der beschleunigung fehlt im gegensatz zum 626 aber doch recht viel.

Habe meinen 626 ja erst 3 Monate - was ich aber bis jetzt zusammengebracht habe:
Minimal: 8,5l auf Langstecke mit Tempomat (ca. 130 - 140)
Maximal: 16l... 1/4 Meilen Rennen in Ungarn. Auch den Motor in der Schlange laufen gelassen um ihn warm zu halten usw.

Der 626 dreht ja auch bis 7.000 u/min und nicht bis 6.500 u/min - um die Werte aber mit dem Galant vergleichen zu können, welcher nur bis 6.500 u/min dreht, hab ich 6.500 u/min als Anhaltspunkt genommen. Die Rechnung sollte also richtig sein und deine 105 - 110 km/h sollten dann auch stimmen.