Kfz-Steuer beim GE

[bastiv6]

die 10,50 sind aber nicht die eintragung vielleicht im schein aber so eine eintragung kostet 40 euro drunter bekommt man es nicht


gruss bastiv6

[Marcus BULLIZEI]

Hallo!

Kann es sein, dass die Unterschiede daher rühren, dass die KFZ-Steuer immernoch nach dem Hubraum bemessen wird?

Und dann natürlich durch die Euronormen um so billiger pro angefangene 100 cm³ sind, je besser der Wagen eingestuft wird?!

[Drachenflug]

Steuer ist bundesweit einheitlich nach Schadstoffklasse und angefangene Hubräume.
Nicht jeder hat seinen Steuerbeitrag ganz genau im Kopf, daher die Differenzen.

[Maveric]

Richtig und ich würde keinen KLR nehmen sondern einen MiniKAT. Habe mich etwas mit dem thema befasst und das ist die bessere und günstigere variante.

[Blade]

warum ist die variante günstiger und besser ?? Beim V6 oder 16V ??

[Matti782]

Würde mich jetzt auch mal interessieren. FAKTEN FAKTEN FAKTEN [1]

[Lima]

also was meiner Meinung für spricht wäre:

- kein eingriff ins "Motormanagement"
- einbau ins Abgassystem
- gibts für mehr Modelle
- günstiger im Anschaffungspreis

[Maveric]

Lima hat das wichtigste schon genannt.

Es ist billiger, was meiner meinung nach schon der kaufgrund ist und ausserdem kann es mit KLR vorkommen das der motor schlecht läuft in der Warmlaufphase.
Es werden sicher auch einge sein, die von dem KLR nix mitbekommen aber viele eben doch und warum dieses risiko mit mehr geld bezahlen?

Es gibt ansich kein argument gegen den Minikat. Es gibt welche die sagen dass der Aspuff dann schneller rostet, was sich aber nach recherche als ente herausstellte.

EDIT: Für oben genannte argumente spielt die motorisierung keine rolle. Lediglich bei doppelflutigen anlagen bhrauch man 2 Minikats, wo der preis unter umständen dann = oder etwas höher zum KLR ist.

[Lima]

Wie schauts mit Änderungen im Abgasfluss aus - gibts da nicht ungewollte Stauungen und damit verbundene Änderung in der Motorleistung ?!?