MaikV6 meets Spawn

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Mazda 626 GE schrieb am 25.06.2006 14:09
naja mit meinen 115PS schaff ich laut tacho auf gerader strecke 220

Das schafft mein 90PS GE auch, erkennst du den Knackpunkt deiner Aussage?

[Andrako]

bastiv6 schrieb am 25.06.2006 14:16
@Andrako
ich sag jetzt nichts mehr dazu bring ja eh nichts wenn du wissen willst wie maik sein v6 fähr dann fahr hin und dreh eine runde mit ihn

Ich glaube gerne, daß der Wagen sehr sprintstark ist, denn dafür sind die Umbauten ja hauptsächlich ausgelegt. Um meine Frage zu klären, bräuchte ich keine "Runde" drehen, dafür müßte ich auf der freien BAB Dauervollgas fahren. ( Mit den entsprechenden Meßinstrumenten natürlich )

[Blade]

Rockhound schrieb am 25.06.2006 14:17

Mazda 626 GE schrieb am 25.06.2006 14:09
naja mit meinen 115PS schaff ich laut tacho auf gerader strecke 220

Das schafft mein 90PS GE auch, erkennst du den Knackpunkt deiner Aussage?

ja den erkenn. Des wegen versteh ich auch nicht warum jetzt so nen drama drum gemacht wird ob er mit 200 PS die 250 schafft.

[Andrako]

Mazda 626 GE schrieb am 25.06.2006 14:30
ja den erkenn. Des wegen versteh ich auch nicht warum jetzt so nen drama drum gemacht wird ob er mit 200 PS die 250 schafft.

1. Da wird kein Drama draus gemacht. Es ist eine rein technische Debatte, ob es überhaupt möglich wäre, mit dem Getriebe und den anderen ungünstigen Faktoren ( die ich schon x-mal erwähnt habe, auf die aber keiner eingeht ) echte 253 Km/h zu schaffen.

2. Je mehr die Geschwindigkeit steigt, desto mehr Leistung wird benötigt - und das eben nicht proportional zueinander.
Man benötigt weitaus mehr Leistung, um von 240 auf 250 Km/h zu gelangen, als von 210 auf 220 Km/h.

[Blade]

naja vielleicht hat er was verändert von den punkten die aufgezählt hast.

[Andrako]

Mazda 626 GE schrieb am 25.06.2006 14:45
naja vielleicht hat er was verändert von den punkten die aufgezählt hast.

Ja, und zwar was die mögliche Vmax ( bei Leistungssteigerung ) betrifft zum Negativen hin - davon schreibe ich ja die ganze Zeit.

Getriebeübersetzung noch unoptimierter, als sie eh schon ist.
Cw-Wert durch Front, Tieferlegung und breitere Reifen verschlechtet.

Nicht falsch verstehen: Ich finde den 626 so absolut geil wie er ist. [12]

[commander_keen]

Andrako schrieb am 25.06.2006 14:08
Das hängt hauptsächlich von der Übersetzung des höchstens Gangs ab ( und die ist hier vermutlich sehr ungünstig ), vom Cw-Wert ( nicht übel, aber auch nicht überragend ) und von der Drehzahl bei Nennleistung ( hier ziemlich gering, d.h. Hochdrehen führt zu starken Verlusten ).

Ich denk gerade beim V6 ist das maximale Drehmoment bei ner detlich höheren Drehzahl als beim 16V? [3]

[Spawn]

Bestünde eventuell die Möglichkeit einen eigenen Thread um dieses Thema zu diskutieren aufzumachen??

Mich kotzt es echt gewaltig an das meine Threads immer so zugemüllt werden und vorallem immer von den gleichen Personen!

[Drachenflug]

Langwieirge, sinnlose Diskussion, denn (so gut wie) niemand von euch weiß was an Maiks GE verändert wurde.

Vielleicht hat er ja 220 PS und kann die 253 deshalb fahren.
Ein Serien V6 kann dies nicht, das ist doch klar.

Durch die ganzen Spekulationen haut ihr euch immer die Köppe ein

[Spawn]

Es gibt schon n paar eingeweihte Leute die es wissen, aber denen wird nicht geglaubt!
Schliesse mich Jan an! Diskussion um Maiks V6 BEENDET!!!

[Andrako]

Drachenflug schrieb am 25.06.2006 17:34
Langwieirge, sinnlose Diskussion, denn (so gut wie) niemand von euch weiß was an Maiks GE verändert wurde.

Vielleicht hat er ja 220 PS und kann die 253 deshalb fahren.
Ein Serien V6 kann dies nicht, das ist doch klar.

Durch die ganzen Spekulationen haut ihr euch immer die Köppe ein

Stimmt, aber warum muss denn überhaupt erst spekuliert werden ?

Genau, weil jemand einen ziemlich abstrusen Wert in die Runde schmeisst und derjenige, der die darauf zwangsläufig entstehenden Spekulationen durch Fakten überflüssig werden lassen könnte, sich in ( so kommt es mir fast vor ) selbstgefälliges Schweigen hüllt.

Mich nervt ganz ehrlich diese Geheimniskrämerei, nach dem Motto "Ich weiss was, aber all denen, die interessiert sind, erzähle ich es nicht"...
Wundert es da wirklich, daß dann Raum für Spekulationen entsteht ?

Was meint ihr, mit wie vielen Spinnern, Phantasten und Blendern ich in Autoforen schon das Vergnügen hatte ?
Teilweise wollen einem die Fahrer sonstwas erzählen, und viele glauben es auch noch.

[Blade]

@ Andrako da muß ich dir jetzt vollkommen recht geben mit der geheimniskrämerrei.

[Spawn]

Ist es denn so schwer zu verstehen warum nicht explizit gesagt wird was er verbaut hat??
Vielleicht will er nicht das es jeder nachmacht? Vielleicht aber auch weil er sich Illegalitätsgeschwafel vom Leib halten will? Vielleicht weil er will das man ihn selber fragt? Vielleicht weil er einfach etwas machen wollte woran keiner rankommt? Vielleicht weil es genügt wenn man denn Leuten die sagen das er schnell ist und genau Werte angeben denen man Glauben schenken könnte???

Man sollte nicht immer alles auf so hinterfotzige Art hinterfragen und alle als dämlich abstempeln, nur weil man ausnahmansweise nicht der Klügste im Raum ist!

[Blade]

es reicht doch wenn er sagt an welchen teilen was er verändert hat zb. Getriebe, aber brauch nicht zu sagen in wie fern er etwas verändert hat.

[Andrako]

Mazda 626 GE schrieb am 25.06.2006 20:09
es reicht doch wenn er sagt an welchen teilen was er verändert hat zb. Getriebe, aber brauch nicht zu sagen in wie fern er etwas verändert hat.

Ich tipp` mal auf das Mx-6 Getriebe... Oh, sorry.. Spekulationen sind ja unerwünscht [1]

Wie würde ich wohl mit Fragen bombardiert werden, würde ich einfach angeben, mein 929 könnte 260 Km/h fahren [6] [14] [13] ?

Ist doch ganz normal, daß auch nachgefragt wird !