Ölverlust

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Beitragvon Blade » Mi 5. Dez 2007, 20:57

das wichtigste am Öl ist einfach die Viskosität
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Beitragvon loherbengel » Do 6. Dez 2007, 08:03

welches öl nimmst du denn ? versuche es mit dickerem öl und kein 0W oder 5W40 z.B
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Beitragvon Blade » Do 6. Dez 2007, 11:43

ich galub ich hab 10W40 drin. aber bin ich mir nicht sicher
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Beitragvon loherbengel » Do 6. Dez 2007, 12:09

hab auch 10W40. brauche ungefähr 200 ml auf 1 tkm. absolut in ordnung
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Beitragvon Joken23 » Do 6. Dez 2007, 12:30

Hey!
Was das Öl angeht, nehm ich ja schon 15w40.. Alles was dünner wäre, würde er ja noch schneller fressen!!
Ich hab das Öl jetzt auch nicht gekauft, weil da Wundersoffe drin sind und ich glaube ich hätte dann mehr Leistung oder sonst was, sondern einfach weil's bei Spawn anscheinend was gebracht hat wie er sagt!
Das war jetzt einfach die günstigere Alternative als den Motor auseinander zu pflücken..

@keitaro:
wie schon erwähnt, mir ist schon klar, dass es bei den Symptomen eigentlich nur die Schaftdichtungen oder Kolbenringe sein können.
Ventilschaftdichtungen sind vor nicht mal nem Monat gemacht worden und scheiden so für mich aus..
Das einzige was bleibt, sind die Kolbenringe, obwohl die ja eigentlich mehr als 60tkm halten müssten!! Oder etwa nicht?
Und ich bin absolut kein Heizer..
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Beitragvon loherbengel » Do 6. Dez 2007, 12:33

Kolbenringe halten ein Autoleben lang.. Es gibt genug GE`s, die mehr als 300 tkm runter haben und da ist auch nichts mit.

Tja, musst du noch mal gucken wo dein Öl abbleibt...

Nicht schön
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Beitragvon Joken23 » Do 6. Dez 2007, 17:06

Kolbenringe sollten normalerweise ein Leben lang halten, nur bei Mazda tun sie's nicht..
Wie keitaro schon sagte, hatte Mazda schon immer Probleme mit, nicht nur bei seinem MX3, sondern beim MX5 ist das auch so der Fall..

Ich schätze das Problem, bei meinem Motor liegt darin, dass er schon mal nen Zuckerschaden hatte!!
Genau deswegen ist ja der komplette Motor vor 60tkm überholt worden!!
Vlt. sind da durch die Vorbelastung die Kolbenringe wirklich schon wieder runter..
Hab jetzt mal den Vater von nem Schrauberkollegen gefragt, der meinte auch das das sein könnte und der müsste es eigentlich wissen.
Der ist Laborleiter im Bereich Fahrzeugtechnik an der FH Köln..
Das würde dann wieder ein schöner Batzen Arbeit werden [8]
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Beitragvon loherbengel » Fr 7. Dez 2007, 09:51

anderen Motor einbauen ? Vom Unfaller ?
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Beitragvon Joken23 » Fr 7. Dez 2007, 16:23

Tja wenns Geld da wär...
Da wär es sogar noch billiger die Kolbenringe nochmal zu machen..

Aber ich hab auch schon dran gedacht!!
Das was mich reizen würde wäre ein v6 umbau, aber dat wird ja noch teurer dann..
Wobei ein Stufenheck-V6 mal was besonderes wäre [13]
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