Vergleichseintragung Green Twister

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Beitragvon Eddie.Maiden » Mo 31. Mär 2008, 23:54

Hey ho leutz
hat hier jemand zufällig, aus dem deutschen Raum, einen V6 mit einem Green Twister XL der eingetragen ist??
Wenn ja würde mir jemand eine kopie der eintragung per mail schicken??

Thx..
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Beitragvon bastiv6 » Di 1. Apr 2008, 17:35

glaube da wirst du hier ein glück haben

gruss bastiv6
bastiv6 der GE GOTT
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Zwei mal V6 mit 2,5i und 3,0i. Und ein 2,0i.
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Beitragvon Ben626 » Di 1. Apr 2008, 18:29

jup das denk ich auch... wird schwer sein jemanden zu finden der das eingetragen bekommen hat
Wer Rechtschreibfehler findet darf diese behalten
Bild !!!IMPORT!!!IMPORT!!! Bild
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Beitragvon Carpo » Mi 2. Apr 2008, 16:51

die gutachten die es für die green twister gab sind eh hinfällig und beim v6 wirds wohl eher aussichtslos was mit tüv zu bekommen
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Beitragvon Eddie.Maiden » Mi 2. Apr 2008, 23:11

also ich hab bereits eine.. is nur aus Österreich.. und ich weiss nich ob der tüv dat hier so einfach nimmt...
wollt aus sicherheit nochma nachfragen ob nich doch jemand aus deutschland einen hat.. [1]
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Beitragvon AbsoluterBeginner » Do 3. Apr 2008, 16:51

Du hast ne Eintragung aus Österreich?
Also ich hab im 16V den Green Twister drin und das Gutachten vom österr. TÜV, jedoch wurde mir vom Typisierer vorm Termin gesagt, ich soll ihn ausbaun, weil er auf keinen Fall eingetragen wird. Das tat ich dann auch.
Also her mit dem Ösi-Wisch nach Österreich [13] [1]
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Beitragvon Eddie.Maiden » Do 3. Apr 2008, 23:54

die eintragung die ich hab is von ride2fire ausm anderen forum.... aba für den V6
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Beitragvon Ride2fire » Di 8. Apr 2008, 16:52

@ ab 16 v sollte im ösi lang kein prob sein [11] ansonten wenn du mal graz kommst kann ja meinen typisier menschen fragen [13]
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Beitragvon Marcus BULLIZEI » Mo 14. Apr 2008, 21:56

Hallo!

Was ist denn bitte ein "Green Twister XL"???

Und was macht der?
BULLIZEIliche Grüße

Marcus

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Beitragvon Marcus BULLIZEI » Di 15. Apr 2008, 16:43

@ MezBast:

Danke für den Link!

Aber was macht man dann mit dem Lufttemperatursensor, der im originalen GE-Luftfilterkasten steckt? Loch in den Twister und da rein schrauben? Denn ohne den wird das Steuergerät doch bestimmt falsche Werte bekommen und ausgeben?!?!
BULLIZEIliche Grüße

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Beitragvon GE4Life » Di 15. Apr 2008, 18:39

Am sinnvollsten wäre das schon, nur in den schönen Luffi ein loch bohren, neeee am besten in das Ansaugrohr!!!
Ich habe einen offenen Luftfilter drin und habe den Temp.-sensor einfach an diesen angestrapst!!

André
Ist der Abtrieb zu schwach - bist du zu langsam!!
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