Kampfkuchens 626

[Drachenflug]

Lass SpachtelJoe machen, das behebt das innerhalb ner halben Stunde....
Spaß beiseite, echt blöd gelaufen und ärgerlich. Sehen wirs einfach so, Glück, dass es nur dabei geblieben ist.

[Kampfkuchen]

Lass SpachtelJoe machen, das behebt das innerhalb ner halben Stunde....

Update:

Na, was wird hier wohl gespielt?




Leute, ich weiß es nicht... Ist es Frühling oder anfangender Herbst? Oder doch ein sehr mild ausgefallener Sommer... Es waren über 10°C und die Sonne schien, es war derart angenehmes Wetter, dass es sich unglaublich gut schrauben lies.





Heute wurden die Ölprobleme gelöst... Hoffe ich zumindest mal. Ich bin der Undichtigkeiten der Ventildeckel auf den Grund gegangen und ich habe so eine Vermutung, was da passiert ist. Ansich ist die Dichtung noch völlig intakt, ganz geschmeidig und nicht rissig. Wir haben beide runtergerissen, sauber gemacht, neu eingeschmiert (oben Curil T, unten Dirko HT) und habe dann festgestellt, dass ich offenbar den Deckel kaum festgeschraubt habe. Ich erinnere mich, dass ich den Deckel festgeschraubt habe und gesehen hatte, wie sich die Dichtung rausquetscht... Das sah gar nicht gesund aus, also habe ich nach dem Drehmoment geschaut... 5-8.8Nm... Handfest, also hatte ich es noch mal gelockert, war wohl zu lose.
Nun habe ich es mit dem Drehmomentschlüssel angezogen und es quetschte wieder so, aber gut, dann ist es eben so.
Hoffe es wird nun dicht bleiben. Bei der Gelegenheit haben wir direkt den überfälligen Klimakompressor eingebaut, ich habe nun eine Mischung aus 2.0er und 2.5er Klimaanlage, der Kompressor scheint sich doch zu unterscheiden, die Flansche für die Schläuche sind anders, zum einen sind die Schrauben zur Befestigung der Schläuche beim 2.0er nur M6 und beim 2.5er M8, zum anderen sehen die leicht anders aus, der Lochabstand passt auch nicht.

Es stinkt nicht mehr im Innenraum und auch vorn nicht mehr... Die Öllache ist erstmal beseitigt - hoffen wir, dass es so bleibt.

Dann kommt nach Weihnachten erstmal das Gutachten dran.

[qwertzo]

na da drücke ich dir mal die Daumen das er dicht bleibt.

Mit der Klima war bei mir auch so, liegt aber nicht an dem 2.0 oder 2.5, die unterscheiden sich echt nur in der Riemenscheibe und den einen Klimaschlauch.

Das Problem der Anschlüsse ist auf die Ausführung der Anlage zurückzuführen. Es gibt sozusagen eine "normale" und eine Facelift.
Hast du einen Metallkondensator mit schwarzer Lackierung hast du die alte Ausführung.
Die neuere hat dann einen Alu Kondensator.
Jeweils dazu natürlich dann passend die Schläuche und die Anschlüsse.

[Kampfkuchen]

Ich schätze, dass die Schläuche dann von der alten waren. Der Kompressor ist jedenfalls von einer der neueren.

Ich hoffe, dass es alles soweit passt. Ich will mir vorsorglich noch Filter für die Klimaanlage besorgen, damit etwaiger Dreck nicht den Weg in den Kompressor findet und dann lasse ich sie bald befüllen.
Hätte damit noch bis zum Sommer gewartet, aber durch das Gutachten habe ich das mal beschleunigt, es sieht halt besser aus, wenn ich eine Klimaanlage habe, als hätte ich keine.

[Ewald]

Wenigstens hast ein super Wetter von 13 C. Um etwas noch zu machen bevor es richtig kalt wird.

Ewald

[Kampfkuchen]

Der Witz ist... Vor drei Jahren stand ich kurz vor Weihnachten mit meinem Twingo bei meinen Großeltern und wir hatten irgendwas gebaut... Als wir fertig waren, musste ich noch gut eine halbe Stunde mit meinem Opa die Einfahrt freischippen, damit ich raus kam.

Und gestern störten nur leichte Windböen den Arbeitsablauf. Komisches Gefühl, es roch auch schon wie Frühling...

[Kampfkuchen]

Nach dem ich nun fast 5 Monate nichts mehr in meinem Fred gepostet habe, will ich das hiermit mal ändern.

Es hat sich einiges getan in meinem GE. Zum einen funktioniert nun die Klimaanlage, sie ist befüllt und dicht. Kühlt gut und bringt ihren Dienst. Das ganze wird dann bald mit einer Klimaautomatik erweitert, da ich Kalt-Warm etwas schwach als Einstellmöglichkeit finde.

Desweiteren habe ich Lichttechnisch etwas gespielt. Das Auto ist nun endlich um meine Türwarnleuchten ergänzt worden und hat eine nette Ambiente-Fußraum- so wie Ausstiegsbeleuchtung erhalten. Die Ausstiegsbeleuchtung ist über die Türwarnleuchten gekoppelt, das ganze möchte ich bei Zeiten noch so ändern, dass jede Tür seperat geschaltet wird, aber das dauert noch eine Weile. Das kommt dann mit einer weiteren Überraschung, die ich erst einmal für mich behalte.

Die Fußraumbeleuchtung besteht aus RGB-LEDs, die man so unter normalen Bedingungen nicht sehen kann, dafür aber ihr Licht umso besser.
Sie werden durch das Standlicht oder einem extra Schalter geschaltet, eine flexiblere Steuerung folgt später noch, da mir das ganz und gar nicht langt.

Die Türfächer und Lautsprecher sind ebenfalls beleuchtet, wie auf einigen Bildern zu sehen, jedoch muss ich hier das Kabel erst noch durch den Türstecker schleifen, dazu habe ich derzeit keine Möglichkeit und darum sind diese erst einmal außer Betrieb. Waren nur zum Test angeklemmt, falls jemand sich wundert, weshalb die Leitung quer über die Tür hängt.


Hier dann mal die Fotos:

[Zatscha626]

Das ist ne tolle Idee mit der Beleuchtung in den boxen, das werd ich mir merken

[Matti782]

Der GE mutiert zum Nobel-Hobel!

Mir gefällt das irgendwie sehr gut.

Ich musste damals mit den Kaltlichtkathoden vorlieb nehmen...waren recht sperrig zum verbauen.

Heute mit den Stripes kein Problem mehr...haltbar, keine Löcher die rosten können...finde das nen nettes "Gimmick"

Mfg Matti

[S1PikesPeak]

Ich musste damals mit den Kaltlichtkathoden vorlieb nehmen...

Mfg Matti

Ha Ha, ich kann mich noch gut erinnern als die ersten Anfingen mit Kaltlichtkathode die Nummernschilder zu beleuchten....

[commander_keen]

Es hat sich einiges getan in meinem GE. Zum einen funktioniert nun die Klimaanlage, sie ist befüllt und dicht. Kühlt gut und bringt ihren Dienst. Das ganze wird dann bald mit einer Klimaautomatik erweitert, da ich Kalt-Warm etwas schwach als Einstellmöglichkeit finde.

Auch wenn ich s selten tue, weil mir wenn dann eh zu warm ist: Man kann den Heizungsregler zur Temperatursteuerung auch mit eingeschalteter Klima benutzen und so eine geringere Kühlung erzielen. :-)

Schicke BeleuchtungsIdee!

[Kampfkuchen]

Es hat sich einiges getan in meinem GE. Zum einen funktioniert nun die Klimaanlage, sie ist befüllt und dicht. Kühlt gut und bringt ihren Dienst. Das ganze wird dann bald mit einer Klimaautomatik erweitert, da ich Kalt-Warm etwas schwach als Einstellmöglichkeit finde.

Auch wenn ich s selten tue, weil mir wenn dann eh zu warm ist: Man kann den Heizungsregler zur Temperatursteuerung auch mit eingeschalteter Klima benutzen und so eine geringere Kühlung erzielen.

Schicke BeleuchtungsIdee!

So funktioniert die Klimaanlage auch
Warme Luft wird dazugemischt, die Klima kommt ganz zu Beginn, noch vor der Heizung um die Luft zu trocknen.

[Kampfkuchen]

Nach dem nun mein Unfall im November schon über ein halbes Jahr lang her ist, gibt es endlich ein Gutachten. Das ganze verzögerte sich nun um eine weitere kurze Zeit, da mein Sachverständiger wohl Rechnerprobleme hatte. Den Wiederbeschaffungswert konnte er mir aber noch nennen, er muss zwar das Gutachten noch mal neu machen, aber so viel konnte er mir schon sagen.

Nun ja, wenn es wirklich so viel ist, bin ich letztlich doch sehr überrascht... Und das bei den vielen kleinen optischen Mängel die er nun noch hat, die ich noch nicht beseitigen konnte.
Dann fehlt noch die Versicherung, ob die das so auch bezahlen.

Vielleicht errät ja bis dahin schon jemand die ungefähre Summe des Wiederbeschaffungswertes, es ist aber wohl letztlich doch ein wirtschaftlicher Totalschaden.

[muxa]

Ich würde sagen: 800€ ist der Wiederbeschaffungswert

[Kampfkuchen]

Weit verfehlt.