MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **Ewald** » So 24. Jul 2016, 09:04

ich habe mir mal die Mühe gemacht und nach geschaut,sollte mit meinem GE was sein,ob ich im Netz etwas vergleichbares an einem GE finden würde.Ohne überheblich zu sein, Fehlanzeige !!! Die meisten sehen böse aus,an Dellen, Kratzer und jede Menge Kilometer.Ab 2000 Euro sieht man bessere aber auch nur am Bild.Live sieht die Welt wieder anders aus,im schlechtem Sinne.Das hätte ich nicht gedacht,darum meine ich müssen wir unsere letzten Guten noch hegen und pflegen.....

Ewald :shock:

von **Kai_W** » So 24. Jul 2016, 22:18

Moinsen!

Ewald hat geschrieben:...darum meine ich müssen wir unsere letzten Guten noch hegen und pflegen.....

Deswegen bekommt unser GEA am Mittwoch nochmal neue Schuhe und einige andere Kleinigkeiten (Zwei Koppelstangen an den Stabis sind hin und da war noch 'n büschn wat).

Wenn er es im nächsten Mai nochmal über den TÜV schafft, wird er kilometermäßig auch noch mal in den Bereich kommen, wo ein Zahnriemenwechsel ansteht. Schaunmermal...

Ich danke dem Herrgot/Spongebob/Manitu/sonstewem dafür, hier am neuen Wohnort eine Werkstatt gefunden zu haben, die das Wort "Zeitwert" versteht und dementsprechende Einschätzungen/Reparaturvorschläge abgibt.

Gruß,

Kai

von **Matti782** » Mo 25. Jul 2016, 17:06

Das kann ich bestätigen. Viel Brauchbares an GE-Material findet man nicht mehr.

Entweder komplett verheizt, verranzt oder verrostet.

Bisschen traurig das Mazda in den letzen Baujahren so von der Qualität des Bleches nachgelassen hat. Umso verständlicher aber auch das es nicht mehr allzu viel gibt.

Mir schwomm da die Tage mal einer über den Weg. Nen Rentnerwagen mit "echten" 37.000km...sollte aber auch dementsprechend kosten.

Man muss schon Glück haben noch nen halbwegs gescheiten GE zu nem vertretbarem Preis zu finden.

Gibt es mobile eigentlich auch in Afrika? :roll:

Haltet die "Schüsseln" in Ehren Jungs! Wenn man einen hat und der nich komplett weggerostet ist, hat man ne Weile Spaß...wenn man ihm denn die nötige Pflege zukommen lässt.

Und das sagt ein GE-Liebhaber der jeden Tag guckt ob nicht irgendwo einer unerwartet auftaucht

Viele Grüße aus dem schwülen Worms.

Matti

P.S.: Vermisse meinen ERSTEN irgendwie. Gestern erst wieder Pics angeschaut. Wo der mich überall begleitet hat...wer weiß wer den jetzt in Afrika fährt...fahren tut der sicher noch da unten...falls der nich als Bombenfahrzeug benutzt wurde.

Das war irgendwie mein Auto...mit Leib und Seele...so what...

von **Ewald** » Di 2. Aug 2016, 13:51

So Jung's, morgen ist es soweit. Vormittag hat mein Sohn ne Untersuchung , Nachmittag hab ich meine Scheidung und dann gehts ab nach Wilhelmshaven zu seiner Mutter mit dem 323 F für eine Woche. Meinen GE habe ich für diese Zeit in die Werkstatt gebracht zum tiefer legen. Ca. 50 mm. Ein komplettes Fahrwerk kommt rein. Domlager oder andere Teile werden dann auch neu gemacht. Laut Meister ( und auch Chef) der meinen GE schon Jahre lang repariert sagte, das ca. 1600 Euro dann fällig sind. So viel wie er mir damals kostete. Aber egal das ist er mir wert. Meine Freundin und meine Mutter meinten ich bin nicht ganz dicht noch so viel Geld ins Auto zu stecken soll mir nen neuen kaufen. Aber wie ihr wisst bleibt der GE da und kommt nicht weg.

Ewald

von **Kampfkuchen** » Di 2. Aug 2016, 16:28

1600? Kommt da ein K&W Gewindefahrwerk rein?

Domlager MÜSSEN raus, da Sportfahrwerke meines Wissens nach nicht mit den originalen Domlagern kompatibel sind. Die sind immer in Fahrwerk-Komplettsets mit drin (eventuell checken, ob er da was doppelt berechnen möchte).

Tieferlegen kommt dann automatisch durch die Einstellung oder Federn, also dürfte auch hier kein wirklicher Extrapreis draufkommen, außer die Eintragung.

von **Zatscha626** » Mi 3. Aug 2016, 06:49

Das k-sport was ich habe kostet neu ca. 1200€

von **Ewald** » Mi 3. Aug 2016, 10:32

Ja genau und dann noch was sonst noch anfällt oder kaputt geht. Plus Arbeitszeit dann kommt man auf den Preis.

Ewald

von **Ewald** » Fr 12. Aug 2016, 16:42

nun,der Urlaub ist vorbei und heute habe ich den GE von der Werkstatt wieder geholt.Fahrwerk ist eingebaut,vermessen und alles eingetragen.Der Abstand zwischen Kotflügel und Reifen war 11 cm gewesen hinten und vorne,jetzt nur noch 5cm.Also 6 cm runter.Die Kosten:1400 Euro alles zusammen.Es ist sonst nichts kaputt gegangen.In die Hofeinfahrt gehts...ca.2cm Luft. In die Garage schleift er ganz leicht vorne an.Denke sieht jetzt schon besser aus der GE.Er dürfte nun entlich fertig sein so wie er jetzt da steht....... :lol: