MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **Kampfkuchen** » Fr 3. Jun 2016, 18:50

Der TÜVer sagte, dass es mit Augen zudrücken gerade so geht... Eigentlich eher nicht.

Ich bekomme mit der Handbremse auch nicht die Räder blockiert. Mit den Trommeln im Twingo ging das... Ebenso beim Kumpel mit dem Mazda 2, sogar bei voller Fahrt *hust*

Ich werde allenfalls etwas langsamer... Aber so minimal... Von 50km/h bräuchte ich mit Handbremse am Anschlag vermutlich 100m+

von **qwertzo** » Sa 4. Jun 2016, 11:00

Also die Bremse macht auch nach den Satteltausch hinten noch einen super Eindruck, bremse sie so langsam ein, bzw bin die ersten 500km Stadt/Überland damit unterwegs gewesen.

Das ABS kommt wie früher, jedoch kommt der feste Bremspunkt früher und direkter, der Pedalweg hat sich dagegen bis dahin wenig bis gar nicht verändert.
Bei einer Gefahrenbremsung hängt er sofort im ABS, auch auf trockener Straße und mit 1Jahr alten 205er Sommerreifen.

Hatte gestern auch einen Bremsung 220-70 was ohne Ruckeln oder ähnlichen gut und kraftvoll ging.
Bin mit dem Umbau zufrieden.
Einzig die Handbremseneinstellung will bei mir noch nicht so richtig...

von **Matti782** » Mo 6. Jun 2016, 23:15

Kampfkuchen hat geschrieben:Welches Baujahr ist denn der 2er? Freund von mir fährt einen 2011er, die Bremse ist top - sehr direkt, braucht man nur antippen und die Karre verzögert schon gut.

Aufgrund der Stärke, die die Scheiben noch haben schätze ich, sind das bei mir noch die originalen Scheiben. Beläge sind EBC Blackstuff.

160 ist wirklich gering... Meine Handbremse wurde mit 100 gemessen, wenn ich daran denke, graut es mir.

Würde gern mal die Bremse anderer GEs testen.

Der 2er ist Baujahr 2013...hat noch Werksgarantie...ist der 1.5 MZR Motor.

Die originale 6er GG Bremse überholt den um Längen...Finde ich, persönlich nen bisschen Schade und gerade für den 1.5 MZR unterdimensioniert. Da zerren immerhin 105PS und, glaubt es oder nicht, dieser 1.5L Motor macht die 210km/h lt GPS.

Nun aber back to Topic

von **qwertzo** » Fr 9. Dez 2016, 01:06

Da Ewald um ein Update des Bestandsgebeten hat nun mal zu meinen "Veränderungen"

Weiterhin sind im Bestand
1994 Sedan 2.5i - vFL mit FL Technik 8-)

1997 Hatch 2.5i - FL mit Rost auf der Hebebühne zum "retten"
1994 Hatch 2.5i - vFL rostet vor sich hin, wartet darauf Teile an die anderen abzugeben
1996 Hatch 0.0i - FL wartet auf weitere Ausschlachtung
1994 Hatch 2.5i - vFL - Mutters Weihnachtsgeschenk 2015 wird demnächst angemeldet

Dazu kam im Herbst noch ein Mazda B2500 1999er in weiß 8-)

ebenfalls 2.5 aber ein TD.

Wegfallen wird mein GF 2.0i da ich sonst langsam mit den Familienmitgliedern Ärger bekomme.
Sonst steht noch ein GF 1.9 Kombi und ein Xedos 9 2.5i hier rum.

von **Ewald** » Fr 9. Dez 2016, 11:03

Was,du hast so viele bei dir rumstehen,das ist ja der Wahnsinn. Ja ok. Einige als Teilespender aber trotzdem. Wo stehen die Alle....in der Wiese und im Wald.

Ewald

von **qwertzo** » Fr 9. Dez 2016, 15:05

In Garagen bzw in der Halle wo ich auch Schraube, wohne halt im ländlichen Gebiet.

von **Kampfkuchen** » Fr 9. Dez 2016, 22:12

Dekadenz.

Man, manchmal wünschte ich mir, ich hätte auch sone Möglichkeiten...

von **qwertzo** » Sa 10. Dez 2016, 02:27

Ja mag dekadent sein.
Aber ermöglicht halt auch viel seine Schätze zu erhalten.
Ohne eigene Halle etc. sind viele Dinge, grade wie Kampfkuchen sie gemacht haben eine echte Herausforderung.