Mazda 626 GE Alufelgen

[Comprexo macchiato]

Hi alle zusammen!

Ich biete diese vier originalen Felgen von meinem Mazda 626 GE Comprex.

Da ich das ganze Fahrzeug verkaufe, wäre es natürlich schön, wenn sie mit dem Auto bleiben würden, aber ich wollte sie dennoch auch hier separat anbieten. Bisher habe ich nämlich dutzende Vormerkungen für das Fahrzeug erhalten, aber nur drei Menschen haben sich konkret gemeldet.

Die Felgen sind auch in dem Typenschein zu sehen.

Ich war überrascht, wie leicht solche Alufelgen eigentlich sind. Man sollte sie also relativ easy versenden dürfen. Ich verschicke sie aus Wien in Österreich. Müsste sie aber nochmal extra abwiegen bei Gelegenheit, dann kann ich auch einen etwaigen Versandpreis für Deutschland oder andere Länder in der EU angeben.

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[commander_keen]

Hat jemand Erfahrungen, ob sich so schwere Alu-Korrosion wie an Felge Nr. 2 wiederaufbereiten lässt?

[Kampfkuchen]

Ich glaube die sind klarlackiert, könnte man vielleicht sandstrahlen und wieder klarlackieren.

Es ist schwer zu sagen ohne zu wissen wie tief der Fras ist.

[Mazda RX-7 SA]

Hat jemand Erfahrungen, ob sich so schwere Alu-Korrosion wie an Felge Nr. 2 wiederaufbereiten lässt?

Ja, definitiv!
Am besten funktioniert strahlen & Pulvern.
Wobei bei Alu kein Sand sondern idR Glasperlen als Strahlgut verwendet wird.

[commander_keen]

Ich glaube die sind klarlackiert, könnte man vielleicht sandstrahlen und wieder klarlackieren.
Es ist schwer zu sagen ohne zu wissen wie tief der Fras ist.

Ja, das sieht so aus, als wäre mehr als nur eine Klarlackschicht in Mitleidenschafft gezogen.

Ja, definitiv! Am besten funktioniert strahlen & Pulvern. Wobei bei Alu kein Sand sondern idR Glasperlen als Strahlgut verwendet wird.

Schön zu hören, für meine verkratzten Rial in schwarz-silber hieß es damals nämlich, keine Aufarbeitung für solchen Typ möglich, nachdem mich ein Müllwagen mal abgedrängt hatte.

[Comprexo macchiato]

Bei der 4. Felge ist auch ein kleines Stück heruntergefallen bzw. habe ich es entfernt, weil es ziemlich lose war. Ich sehe aber gerade, dass es nur auf der Gesamtansicht zu sehen ist. Andere Stellen wie diese wären mir jetzt allerdings nicht aufgefallen.

Ich selbst bin mit diesen Felgen nie gefahren und sie waren bei mir auch nie am Fahrzeug montiert. Manches sind Verschmutzungen, anderes Kratzer. Leider sind die Felgen nicht an meinem Wohnort, ich kann also nicht so einfach nachschauen. Bei Felge 2 war meine Annahme dass es sich um Kratzer handelt?

[Mazda RX-7 SA]

Schön zu hören, für meine verkratzten Rial in schwarz-silber hieß es damals nämlich, keine Aufarbeitung für solchen Typ möglich, nachdem mich ein Müllwagen mal abgedrängt hatte.

Mit welcher (teschnischen) Begründung?
Oft wird sowas gesagt, wenn damit eigentlich nur gesagt werden sollte dass man bei der Reparatur EINER Felge den Originalzustand nicht wiederherstellen kann.
Den ganzen Satz strahlen und pulvern geht immer. Allerdings wenn das Felgen aus dem Zubehör sind, ist die Optik dann öfters mal anders.

PS: Bei Felgen aus dem Zubehör, die man noch kaufen kann ist das finanziell oft eher nicht sinnvoll (das aufbereiten/reparieren).

[commander_keen]

Das weiß ich leider nicht mehr so genau, ist viele Jahre her. Ja, das sind Drittfelgen aus dem Zubehör (Rial Lugano 757, witzigerweise in anderen Dimensionen scheinbar noch auf Teslas jahrelang verwendet, aber das nutzt mir ebenso wenig wie die ganzen gebrauchten VW-Lochkreise, die man auf Kleinanzeigen immer mal wieder findet). Leider sind sie in den Dimensionen für den GE längst nicht mehr lieferbar.
Da sie laut TÜV zusätzlich den Oldtimer-Status blocken, könnte ich mir überlegen, auf solche wie von Comprexo macchiato umzusteigen. (Gibt es eigentlich eine Preisvorstellung?)

Wenn der Anspruch einfach nur zu hoch war, die Rial-Felgen aufbereiten zu können (ich würde da nicht päpstlicher sein als der Papst und würde es zwei für eine Seite machen lassen, wenn die gleich aussehen, würde es mir recht sein), könnte ich mir das ja bei ausreichend finanziellen Mittteln später nochmal überlegen...